人為源和自然源所排放的鐵,在空氣質(zhì)量、人類健康和全球生物化學(xué)循環(huán)中發(fā)揮重要作用。大氣細(xì)顆粒物 (PM2.5) 中的鐵,可以催化二氧化硫和特定有機化合物的液相反應(yīng),形成硫酸鹽和二次有機氣溶膠。同時,鐵顆粒物的沉積還能促進海洋浮游植物的初級生產(chǎn)力和固氮作用,影響碳地球化學(xué)循環(huán)和全球氣候。此外,含鐵顆粒還能通過Fenton反應(yīng)誘導(dǎo)產(chǎn)生活性氧,對人體健康造成不良影響。鐵所造成的環(huán)境和健康效應(yīng)主要由其可溶部分所決定,即可溶鐵(FeS)。然而,當(dāng)前研究大多使用受體模型和同位素指紋法探究可溶鐵來源,缺乏對人為源可溶鐵的實驗量化及溶解機制探究,制約了對大氣一次可溶鐵排放貢獻的評估。
為填補這一空白,我系大氣環(huán)境健康團隊通過現(xiàn)場采樣、實驗室分析、排放清單和模型模擬,全面研究了包括工業(yè)、民用燃燒、交通尾氣、剎車磨損和沙漠沙塵在內(nèi)的十類源排顆粒物的可溶鐵濃度及鐵溶解機制,并量化其對大氣一次可溶鐵的貢獻。揭示不完全燃燒源 (民用燃燒和交通尾氣) 和工業(yè)煙羽所排放PM2.5的較高鐵溶解度,強調(diào)有機絡(luò)合和質(zhì)子促進作用在提高鐵溶解度方面的關(guān)鍵作用,并指出鋼鐵和民用燃燒是大氣一次可溶鐵排放的主導(dǎo)人為源。該成果以“Soluble iron in Source-based Anthropogenic PM2.5 predominantly from steel industry and residential combustion in China” 為題,發(fā)表于國際知名地學(xué)期刊Geophysical Research Letters。
論文導(dǎo)讀

研究團隊通過對全國96個工業(yè)、27個民用燃燒、15個交通尾氣、20個剎車磨損、18個沙漠沙塵樣品開展化學(xué)分析和溶解實驗,測定不同排放源顆粒物的鐵溶解度和可溶鐵含量。結(jié)果顯示,不完全燃燒源所排放PM2.5的鐵溶解度 (0.3-37.7%) 顯著高于工業(yè)和沙塵源 (0.002-3.0%),歸因于其較高的低分子有機酸含量(圖1)。有機絡(luò)合作用極大促進了民用燃燒和交通尾氣中鐵的溶解性。經(jīng)濕法脫硫裝置所排放的工業(yè)煙羽呈強酸性 (pH < 3),通過質(zhì)子促進作用顯著提高工業(yè)PM2.5的鐵溶解度。
將可溶鐵含量與排放清單、模型模擬相耦合,定量解析2019年我國大氣一次可溶鐵排放的源貢獻及空間分布。結(jié)果表明,鋼鐵工業(yè)貢獻可溶鐵排放的49.4 ± 32.9%,為主導(dǎo)的一次人為源。民用燃燒貢獻可溶鐵排放量的28.6%,其中民用生物質(zhì)占27.6 ± 27.6%,民用煤占1.0 ± 0.9%。模擬結(jié)果顯示一次可溶鐵排放具有明顯空間差異性,且不同地區(qū)可溶鐵所主導(dǎo)的人為源有所不同。對于中國東北和西南地區(qū)(包括四川盆地),可溶鐵主要來源于民用燃燒(57.7 ± 18.2%),對于華東地區(qū)而言,可溶鐵主要由鋼鐵和民用燃燒所貢獻,其排放量約為其他地區(qū)的4.5 ± 2.7倍。

圖1:典型自然源和人為源PM2.5的鐵排放特征: (a) 總鐵含量和 (b) 鐵溶解度。鋼鐵、鍋爐和電廠樣品的鐵溶解度通過酸提取獲得,其他源樣品的鐵溶解度通過去離子水提取獲得。其他工業(yè)包括有色金屬冶煉、焦化和玻璃生產(chǎn);民用燃燒包括民用煤和民用生物質(zhì);交通源包括尾氣和剎車磨損。

圖2:2019年中國大陸 (a)總鐵 (FeT) 和 (b)可溶性 (FeS) 排放空間分布以及特定來源可溶鐵排放 (c-d)。配備石灰石-石膏煙氣脫硫裝置的鋼鐵燒結(jié)工藝(c)和民用燃燒(d)。
本研究揭示了人為源對可溶鐵排放的貢獻及其空間分布特征,并探討了不同來源顆粒物中鐵元素的溶解機制差異。研究結(jié)果不僅有助于深入理解鐵的來源及其對公眾健康的影響,還可進一步揭示其生物可利用性及對海洋初級生產(chǎn)力的作用。所構(gòu)建的排放框架未來將擴展至全球尺度,并結(jié)合大氣傳輸與沉降過程,以提升全球鐵排放量化的準(zhǔn)確性。鋼鐵和民用燃燒是大氣可溶鐵排放的主導(dǎo)人為源,因此建議實施區(qū)域差異化的減排策略,以控制可溶鐵的一次排放。在工業(yè)排放集中區(qū)域(如華北平原和長江三角洲),需加強對濕法脫硫過程協(xié)同產(chǎn)生副產(chǎn)物的管理,以緩解工業(yè)煙羽的酸性影響。同時,在中國東北和西南等地區(qū),應(yīng)逐步推動家用固體燃料向更清潔能源轉(zhuǎn)型。
論文共同第一作者為博士生崔偉與宋曦雯,通訊作者為吳菂(助理教授)和李慶(教授)。本研究得到中華人民共和國科學(xué)技術(shù)部 (2023YFC3709404)與國家自然科學(xué)基金委員會基金項目 (22406026, T2525006, U22A20405) 的資助。